Истекший срок исковой давности является одним из основных препятствий для моряков, которые хотят получить долги по заработной плате.

В Российском профсоюзе моряков (РПСМ) рассказывают, что к ним неоднократно обращаются моряки за помощью в получении зарплаты, которую им должен был выплатить судовладелец.

«Члены экипажа списываются без причитающихся им денег и продолжают слушать обещания работодателя, что с ними вот-вот рассчитаются. Так проходит год и даже не один, а моряки, которые все это время верили в порядочность судовладельца, в конце-концов теряют надежду», — отмечают в профсоюзе.

К примеру, в апреле текущего года за помощью обратился старший механик. Он списался с судна «Sea Alexa» (IMO: 8421585, флаг Танзании) в феврале 2017 года, но весь расчет по зарплате от компании «МоорКонСервис» он так и не получил. Работодатель задолжал 1 тысячу 400 долларов.

Инспекторы РПСМ неоднократно посещали «Sea Alexa» в связи с многочисленными жалобами членов экипажа данного судна.

«Из-за страха потерять работу моряки далеко не всегда желают признаваться, что зарплата им приходит нерегулярно«, — отмечают эксперты.

Еще один моряк также обратился за помощью в получении задолженности по заработной плате, но уже когда был списан с судна. Как оказалось, матрос с судна «Voyager» (флаг Мальты; IMO:8421341) сел на балкер в августе 2013 года. На тот момент судно принадлежало компании «Kristen Marine». Через какое-то время оно перешло к другому судовладельцу – греческой компании «Aroania Maritime» SA. В 2015-м году было отправлено на металлолом. В 2014 году моряк списался с судна при наличии задолженности в размере 1 тысяча 712 долларов. В профсоюзе говорят, что после того, как моряк списался с судна, он фактически потерял свое право на получение долга по зарплате.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. Это поможет развитию нашего проекта!

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: