Украинское Дунайское пароходство — одно из градообразующих предприятий города, 11 октября, отпраздновало 74-ю годовщину с момента основания.

В актовом зале ЧАО «УДП» в праздничный день состоялось торжественное мероприятие, которое посетили гости — представители морехозяйственного комплекса, сотрудники предприятия, в том числе и ветераны пароходства.

Среди тех, кто поздравил пароходство с серьезной датой, были: заместитель городского головы Измаила Сергей Павлухин, заместитель председателя Администрации морских портов Украины Сергей Гронский, директор Измаильского морского торгового порта Андрей Ерохин, и.о. директора Ренийского морского торгового порта Дмитрий Володин, и.о. директора Усть-Дунайского морского торгового порта Анатолий Попов, начальник Измаильского филиала ГП «АМПУ» Александр Истомин, директор Дунайского института Валентин Чимшир и другие.

Со словами поздравлений к присутствующим обратился и глава правления ЧАО «УДП» Дмитрий Чалый, который обозначил, что коллектив пароходства всегда, несмотря на трудности, выходит из сложных ситуаций достойно. И отметил положительные достижения предприятия — за девять месяц, которые Дмитрий Сергеевич стоит у руля пароходства, предприятию удалось стабилизировать экономическую ситуацию, более того, предприятие планирует перевыполнение плана на текущий год.

По случаю праздника работники пароходства были награждены грамотами городского головы, которые вручил Сергей Павлухин. Затем заместитель председателя Правления по управлению персоналом Зоя Шкуркозачитала праздничный приказ о награждении работников берега и плавсостава.

В этом году в пароходстве учрежден почетный знак «Знак Почета» для награждения работников пароходства, предприятий, организаций и учреждений (в том числе и общественных деятелей) за весомый вклад в развитие ЧАО «УДП». В знак благодарности за взаимное сотрудничество в производственной деятельности пароходства этой высокой награды на собрании были удостоены капитан Измаильского морского порта Анатолий Колесникови председатель совета ветеранов ЧАО «УДП» Анна Брайлян.

Подарком для коллектива стала концертная программа с участием одесских гостей. По личному приглашению руководителя УДП на сцене выступили автор и исполнитель песен Валентин Куба и группа «Мамины дети».

Из истории ЧАО «УДП»

14 октября 1944 года по решению Государственного Комитета Обороны СССР для обеспечения перевозок по Дунаю советских войск и техники, а также народнохозяйственных грузов в городе Измаиле было создано Советское Дунайское государственное пароходство.

Рост товарооборота, развитие судоходства по Дунаю требовали оснащения пароходства качественно новыми судами. В 50-60-е годы было построено 75 новых буксиров и толкачей типа «Владивосток», «Киев», «Москва», «Рига», «Иваново», «Корнойбург», а в 70-80-е годы речной флот пароходства пополнился мощными толкачами типов «Сергей Авдеенков», «Запорожье», «Ленинград» и 19 самоходными сухогрузными судами серии «Капитан Антипов». Наряду с этим из эксплуатации выводился устаревший флот. В эти годы шло быстрое пополнение несамоходного флота за счет постройки наливных и сухогрузных барж на Килийском судоремонтном заводе, а также на верфях Австрии, Румынии, Болгарии – всего более 1300 единиц.

Суда пароходства ежегодно перевозили 70% всех дунайских грузов, в основном, металл, зерно, руду, оборудование, что сделало Советское Дунайское пароходство монополистом на реке.

В 1957 году в Килийской части дельты Дуная был открыт глубоководный канал Прорва, что способствовало развитию морских перевозок и флота УДП.

С 1984 г. действовала лихтеровозная транспортно-технологическая система, обслуживаемая лихтеровозами «Борис Полевой», «Павел Антокольский», «Анатолий Железняков» и «Николай Маркин». Система работала по следующим направлениям: порты Черного и Средиземного морей, Ближнего Востока, Северной и Восточной Африки.

За период своего существования – с декабря 1978 г. по сентябрь 1995 г. – морские суда МХСП «Интерлихтер» «Юлиус Фучик» и «Тибор Самуэли» совершили 252 рейса на линиях Дунай – Индия – Пакистан и Дунай – Меконг. Объем перевозок за эти годы составил 6,4 млн. тонн, в том числе в экспорте придунайских стран – 4,3 млн. тонн.

Советское Дунайское пароходство в 80-е годы представляло собой крупное комплексное предприятие, только транспортный флот которого насчитывал более 1000 единиц дедвейтом около 1 млн. тонн. СДП обеспечивало перевозки внешнеторговых грузов страны, грузов иностранных владельцев в бассейне реки Дунай, а также на порты Черного, Средиземного, Красного морей, Юго-Восточной Азии, Западной и Северной Европы.

В 1983 году Советское Дунайское пароходство было награждено орденом Дружбы народов.

В 90-е годы флот Украинского Дунайского пароходства пополнился серией из шести морских судов, построенных в Португалии. Головное – теплоход «Измаил», первое судно, вступившее в строй под флагом суверенной Украины, в 1990 году было признано лучшим в своем классе авторитетным морским изданием «Ллойд лист». Основные грузы морских перевозок – металл, зерно, пилолес, удобрения, цитрусовые.

В течение последующих лет речной флот УДП пополнился 25 современными несамоходными судами – баржами-секциями SL, SLG, танкерами SLT, построенными на Килийском ССРЗ. Проект выполнен на основе ретро-реконструкций невостребованного парка лихтеров ДМ.

Украинское Дунайское пароходство празднует 74-летие с момента основания (ФОТО)

Украинское Дунайское пароходство празднует 74-летие с момента основания (ФОТО)

Украинское Дунайское пароходство празднует 74-летие с момента основания (ФОТО)

Украинское Дунайское пароходство празднует 74-летие с момента основания (ФОТО)

 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. Это поможет развитию нашего проекта!

avatar
  Подписаться  
Уведомление

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: