Как ранее сообщала БИ, первый спуск в воды Дуная состоялся в середине текущего месяца. После этого предстоял еще ряд достроечных работ, включая установку люков, а также нанесение фирменной символики владельца судна, покраску внутри трюмов. Вчера же судно официально вышло из дока в присутствии представителей заказчика — холдинга «АгроВиста».

«Баржа D-6000 завершена», — сообщили в ОО СП «Дунайсудосервис».

Длина несамоходного судна типа «река-море» — 127,6 м, ширина — 16,3 м, осадка — 3,8 м. Надводный габарит пустого судна — 6,7 м, водоизмещение в пресной воде 6000 т, в морской воде на осадку 3,8 м — 7418 т. Судно имеет два трюма, что позволяет одновременно перевозить два различных груза.

Как уже было заявлено ранее, баржа будет использоваться для перевозки зерновых по Днепру.

«Сейчас у нас есть 2 буксира и 4 баржи общей грузоподъемностью 8 тыс. тонн. Сегодня к нашему семейству присоединилась еще одна баржа грузоподъемностью 6 тыс. тонн. То есть, теперь мы имеем почти 14 тыс. тонн тоннажа. Этот тоннаж нам позволит, прежде всего, обслуживать наш собственный грузопоток, который формируется на Светловодском речном терминале. И не только на Светловодском, а также мы готовы работать и на других терминалах по Днепру», — сказал в комментарии порталу Порты Украины Юрий Скичко, сооснователь холдинга «АгроВиста».

В Измаиле окончательно достроена и спущена в Дунай самая большая баржа в Украине