Тема развития туризма в одном конкретно взятом городе — Измаиле, неожиданно для меня оказалась достаточно сложной и неожиданной.
Что может предложить туристам Измаил.

Для начала, Измаил — достаточно большой город с более чем 70-тысячным населением, развитой инфраструктурой, железной дорогой, портом, достопримечательностями. Казалось бы, туристу здесь должны быть рады и могут предложить насыщенную культурно-познавательно-развлекательную программу. Но нет, все сложно.

Первая проблема — это транспорт. Сюда ходит единственный поезд сообщением Киев — Измаил, крайне неудобный для одесситов: он отправляется из Одессы около 4 часов утра. А обратно из Измаила — после 17 часов. Ехать 6,5 часов расстояние в 280 километров, столько же, сколько поезд «Интерсити» едет 650 километров от Одессы до Киева. Билет — от 70 до 150 гривен, хотя можно проехать и за 35-40, причем вполне легально. Альтернатива — маршрутка с ценой билета от 150 гривен, временем в пути чуть более 4 часов и с полным отсутствием гарантий безопасности. Или — автобусы организованных туристических групп, которые идут чуть быстрее. Трасса Одесса — Рени, по которой ходят автобусы, большей частью отремонтирована за последние два года. Но участок от Паланки до села Монаши все еще представляет собой отвратительную «стиральную доску» и портит все впечатление от поездки.

Дунай и Измаил

Именно из-за транспорта измаильские чиновники, депутаты и представители бизнеса не решались проводить у себя в городе крупных мероприятий вроде масштабных фестивалей или концертов. Радикально решить транспортную проблему Измаила может предложенный недавно автором проект железнодорожного регионального экспресса Одесса — Измаил. Такой экспресс может преодолевать путь до Измаила за примерно 4 часа и доставит в город пассажиров и туристов в комфорте и безопасности — вопрос лишь в эффективном взаимодействии областных властей и руководства «Укрзализныци».

Бывшая крепость, со всех сторон окруженная застройкой. Фортификация узнается только по контурам бывших бастионов.

Как выяснилось, в Измаиле не хватает вместительных отелей с хорошим или люксовым уровнем комфорта. А «мощности» тех, что есть — достаточно лишь для, того, чтобы обеспечить проживание, например, двух-трех музыкальных групп уровня «Воплей Видоплясова» или «Океана Эльзы». Обеспечить проживание большой (около 50 человек — один большой автобус) группы туристов в хороших условиях уже негде. По сути, на весь Измаил есть парочка пристойных мини-отелей, более крупный новый отельный комплекс «Бессарабия» — да и все, собственно.

Излучины Дуная выше Измаила, слева — румынский берег.

То же самое — и с ресторанами. Большая группа туристов поместится далеко не везде, а там, где все-таки поместится — ради этого надо заранее согласовывать режим работы заведения.

С индивидуальным туристом или небольшой группой (до 20 человек) все, разумеется, гораздо проще.

Затон судоремонтного завода в Измаиле, совсем рядом с крепостью и панорама Придунавья в сторону Рени.

Сложно с фестивалями, которые могут продолжаться допоздна: необходимо организовывать на высоком уровне безопасность, фуд-корты, санузлы, палаточные городки для экстрим или эконом варианта ночевки.

Новая набережная в Измаиле на территории бывшей крепости.

Но желание исправить ситуацию есть, и это не может не радовать. Так, уже несколько лет проходит фестиваль украинского рока «Дунайская сечь» — что само по себе необычно в краю, где гораздо чаще слышишь русский, болгарский, молдавский, гагаузский или даже албанский языки, чем украинский. В Измаиле проводятся свои «локальные» фестивали для жителей города и окрестных районов. Естественно, уровень сервиса существенно ниже, и он не дотягивает до того, чтобы исключительно ради этого ехать в Измаил из областного центра.

Памятник архитектуры — единственное сохранившееся «турецкое» здание в Измаиле, бывшая малая мечеть «купольного» типа. Сейчас в ней диорама штурма Измаила войскам Суворова в 1791 году.

Что же еще может показать туристу Измаил? Прежде всего — это руины уничтоженной в 1857 году, а до этого многократно перестроенной и взятой штурмом земляной бастионной крепости. Но не обольщайтесь — вы не найдете мощных башен и крепостных стен. Вы увидите невнятные неровности рельефа на местности, и модель крепости в музейных экспозициях. Дело в том, что это, подчеркнем, была земляная бастионная крепость с укреплениями в виде толстых и низких грунтовых валов. Они позволяли противостоять ядрам артиллерии XVI-XIX веков, в отличие от каменных стен Средневековья. Сейчас существенная часть территории бывшей крепости застроена, а вдоль берега Дуная устроена набережная.

Крепость.

В городе есть немного интересной архитектуры. Это провинциальные двухэтажные здания бывшей городской управы, гимназий, а также множество любопытных особняков первой половины ХХ века. Они построены либо в стиле «модерн» в его «миниатюрной» одноэтажной вариации, либо в различных вариантах типичного для Румынии 1920-30-х гг. конструктивизма.

Рукава Дуная у острова Малый Татару (на втором плане слева, внутри острова — вода).

Имеются несколько музеев, но их обстановка привлечет лишь любителей истории. Это музей Суворова, краеведческий музей и диорама о штурме турецкой крепости. В одном из мини-отелей можно посмотреть на так называемые «катакомбы» — фрагмент сети соединенных между собой подземными ходами подвалов. Их много под улицами Измаила.

Дунай у острова Малый Татару.

В качестве резюме, с точки зрения среднестатистического туриста, Измаил может привлечь провинциальным колоритом небольшого, но полноценного города, Дунаем, роскошной местной кухней и, на любителя, историей и архитектурой. Приехать сюда на один день, без ночевки — может быть, самый оптимальный вариант для ознакомления с городом.

Фото: Наталия Гашинская

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. Это поможет развитию нашего проекта!

0 0 голос
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомление
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: