Манера поведения каждого, даже самого солидного/серьезного/авторитетного в кругах судовладельца, может меняться по отношению к моряку, если дело коснётся самого сокровенного — непредвиденных затрат.

Оказывается, они подстраивают разные уловки, отправляют к моряку «засланных казачков», лишь бы ситуацию с выплатой компенсации моряку за травму в предыдущем рейсе — скрасить и выйти «сухим из воды», то бишь — не платить ему за травму никаких денег.

Это подтверждает и наш эксперт, морской юрист Николай ГОЛЬБИН в очередном материале на своём сайте.

«По таким случаям моряки очень часто ко мне обращаются. Вот недавно поступил очередной звонок от моряка с просьбой повлиять на судовладельца. Стандартная ситуация: тяжелая травма на судне, лечение в течение 4-х месяцев и… выздоровление моряка где-то в очень далеком будущем, и то не факт. Чтобы избежать выплаты компенсации моряку, судовладельцы или их представители предлагают травмированному фантастический контракт по меркам Украины», — рассказывает морской юрист.

По его словам, матросу матросу первого класса был предложен контракт с заработной платой в размере 2 тысячи 500 долларов в месяц! Звучит заманчиво и кто может от такого предложения отказаться.

«Но сразу всплывает одна поправка — пройти за свой счет медицинскую комиссию и получить заветные Fit for duty. При этом, судовладелец отмечает уникальность этого моряка и т.д. А дальше — рейс и списание через неделю с судна.  Или вообще без рейса, но со справкой Fit For duty», — уточнил он.

Как утверждает морской юрист, после этого моряк уже не претендент на полную сумму компенсации, а может рассчитывать исключительно на частичную выплату. 

Если вдруг с моряком произошло ЧП в рейсе, где он пострадавшая сторона и имеет право на получение компенсации от судовладельца, морской юрист Н. ГОЛЬБИН подготовил следующие рекомендации:

  • насторожитесь, если в течение периода Вашего лечения или после Вам начнут звонить коллеги с предыдущих контрактов с которыми Вы мало общались, но которые резко хотят с Вами дружить и интересуются Вашим здоровьем. В 90% случаях — это засланные казачки;
  • насторожитесь, если вдруг Вам начнут звонить разные крюинговые компании, о которых Вы даже не слышали, и предлагать рейс с фантастическими условиями труда. В 90% — это подстава и засланные казачки для проверки;
  • насторожитесь, если Вам предлагают условия труда и заработную плату, которых нет на рынке. В 99% случаях- это приманка;
  • не верьте, если Вам скажут, что компенсацию и больничные Вы получите в следующем рейсе. Такой процедуры не существует в природе;
  • если Вы рядовой состав — не верьте в свою уникальность, ради которой судовладелец готов поменять систему. 

Источник сайт морского юриста Николая ГОЛЬБИНА — https://ngolbin.com

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. Это поможет развитию нашего проекта!

avatar
  Подписаться  
Уведомление

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: