В Украине практика ухода в рейс «за деньги» широко распространена, несмотря на то, что такая деятельность запрещается на законодательном уровне.
В поисках места «под солнцем» моряки готовы отдать «энную» сумму денег, чтобы уйти на хорошее судно, на хороший оклад, на хорошие условия, в выгодный рейс, да и просто уйти в рейс. Учитывая экономический кризис в судоходной отрасли, многие рабочие места сократили, или же компании произвели замену на более дешевую рабочую силу.
Кроме того, тяжелые времена настали и на оффшорном флоте. Если ранее пойти работать в оффшор для моряка было престижно и прибыльно, то теперь эта ниша отрасли страдает. Соответственно — моряки остались «за бортом» в переносном смысле этого слова. Работу даже опытному моряку сейчас найти сложно.
Если получится уйти в рейс от крюинга, который себя хорошо зарекомендовал, — требований будет очень много — от кристально чистых документов, до медкомиссии «космонавта» и отличного уровня английского.
Поэтому большинство моряков сейчас находятся несколько в отчаянии. На берегу сидеть не хотят и здесь таких денег в принципе не заработать. Остается вариант — уйти в рейс за деньги.
На поиски такого варианта времени много не надо. Предложений есть масса, были бы деньги. Но, как утверждают моряки посфактум — уже находясь в рейсе или после его окончания, — такая игра не всегда стоит свеч!
Как правило, деньги за такие услуги берут неофициально и без подписания договора. Моряк должен поверить «на добром слове»! Но уйдет он в рейс или нет, будет ли он успешным и каким будет судно — остается загадкой…
Правозащитник, член международной организации по защите прав человека PEOPIL (Pan-European Organisation of personal injury lawyers) Николай Гольбин рассказывает, что к нему за помощью моряки неоднократно обращались, которые заплатили за уход в рейс. В основном жалуются, что в результате такого «платного» трудоустройства они попали на судно-корыто, попали к пиратам или им не выплачивают заработную плату.
«В каждом из таких случаев идет оплата услуг посредника. Причем суммы оплат варьируются от 500 до 8 000 долларов. В зависимости от должности, стажа и суммы заработной платы. В цивилизованном мире посредникам на законодательном уровне запрещено брать денежные средства с моряков за трудоустройство. В Украине сегодня на это закрываются глаза и эта схема продолжает работать далее», — говорит морской юрист.
Как он объясняет, в связи с тем, что никаких сопроводительных документов об оплате услуг за трудоустройство моряку вторая сторона не предоставляет, — в дальнейшем этот факт будет сложно доказать. А вернуть свои деньги — так и подавно…
Многие посредники в трудоустройстве, как говорит Николай Гольбин, — работают без лицензии. В пример он привел крюинг «ALEX Crew» (НИКОЛАЕВСКИЙ КРЮИНГ «ALEX» НЕЗАКОННО ОТПРАВИЛ В РЕЙС МОРЯКА, КОТОРЫЙ ТАМ ЗАГАДОЧНО СКОНЧАЛСЯ), который находится в Николаеве.
Еще одной проблемой такого трудоустройства он назвал активную деятельность людей, которые просто выманивают у моряков деньги под обещания трудоустроить через свои «проверенные» крюинги. Никакого результата своей работы или документов они не предоставляют. Встречи такие люди назначают не в офисах, а на нейтральной территории и деньги берут также очень скрытно.
«Это посредники посредников, ну или вообще чистые обманщики и аферисты», — говорит морской юрист.
Чтобы не попасть впросак, не остаться без денег или не уйти в априори проблемный рейс, морякам рекомендуют с особой ответственностью отнестись к своему трудоустройству.
Морской юрист Николай Гольбин советует морякам: у посредника по трудоустройству проверять наличие действующей лицензии (имеет ли право осуществлять такой вид деятельности), узнать название судна и условия работы, проверить наличие коллективного договора, перед подписанием контракта проверять наличие всех Fly Details вплоть до места посадки на судно.
И самое главное, если уж моряк решил оплатить услуги по трудоустройству (ну, к примеру, подвернулся очень сладкий вариант) — ОБЯЗАТЕЛЬНО при оплате услуг посредника делать это в рамках договора. А оплату в таких случаях необходимо проводить официально (через банк, платежные системы, электронные кошельки и т.д.).
Leave a Comment