На судно, о котором пойдет речь, старпома Даниила отправили из агентства в родном Мариуполе, через который он уже сделал 4 контракта и проблем не возникало. Проходя интервью с греками, которые являются владельцами судна, моряка заверили, что, не смотря на то, что судну 25 лет, оно находится в прекрасном техническом состоянии и полностью готово к работе.


Кроме того, судно простояло в ремонтном доке около месяца и все недостатки были устранены. Без тени сомнения Даниил и еще двое членов экипажа, которые устраивались через один из одесских крюингов, прибыли на судно. Стоит отметить, что трансфер на судно моряки оплатили из своего кармана.

«Прибыв на судно, мы просто были шокированы!», — рассказал старпом Даниил, у которого за плечами немалый морской опыт. «Из еды на судне был только рис и Несквик. Рыбу филиппинская часть экипажа просто ловила самостоятельно. На судне не было ни питания, ни снабжения, ни запчастей для ремонта. В машине висело два или три ключа и все!». Помимо этого, на судне, которое перевозит цементный клинкер, не было даже робы. «Филиппинцы нам сказали, а вас что не предупредили, что надо со своей робой ехать? Мы вышли на палубу и через 2 минуты наша одежда и обувь запачкалась и тут нас ждал очередной сюрприз – система водоснабжения на судне не работала, как, собственно и стиральные машинки». Моряки вычерпывали воду из танков, которые не чистились не один год, и выливали ее в бочки. В этой воде и купались, и мыли посуду. Единственный кран, который работал на судне, был на камбузе, и питьевая вода из него была не пригодна к питью.

Для того, чтобы поддерживать гигиену на судне, капитан предложил старпому чайник, в котором можно было греть по пол-литра воды. Вновь прибывшие моряки тут же обратились к судовладельцу, который их претензии полностью проигнорировал. Тогда моряки составили бумагу, в которой перечислили не полный перечень причин, по которым они отказываются работать. В разговоре с компанией капитан судна упомянул, что филиппинская часть экипажа находилась на судне уже 16 месяцев и зарплату им выплачивали с задержкой в 2-3 месяца. «Эти люди просто выживали на судне! Они ловили себе рыбу, чтоб хоть как-то существовать, при этом не собирались покидать судно без заработанных денег». Кроме всего этого, на судне не работала балластная система, поэтому балласт приходилось откатывать по ночам. Из трубы шел сильный дым, что сразу означало арест и дополнительные проблемы. «Мы пробыли на судне 13 дней и до сих пор в шоковом состоянии от того как можно жить и работать в таких условиях».

Профсоюз работников морского транспорта Украины настоятельно рекомендует морякам быть особо внимательными и осторожными и не стесняться обращаться в Профсоюз за консультацией, ведь оказаться в такой ситуации может любой моряк, но ни один моряк не должен работать и жить в таких условиях, как моряки из данной истории.
На данный момент судно стоит на рейде в порту Фуджара. Филиппинские моряки, которые пробыли на борту 16 месяцев, наконец-то были сменены. Вместо списавшихся украинских моряков на судно прибыли филиппинцы.

Источник: Паблик «Я Моряк-Типичный Мореход «

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. Это поможет развитию нашего проекта!

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомление
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: