Социальный демпинг, автоматизация, визовый вопрос, взаимодействие с братскими докерскими профсоюзами – пул самых важных вопросов, которые подняли на ежегодном заседании морской секции Европейской федерации транспортников (ЕФТ).
Тема социальной справедливости в отрасли стала ключевой линии политики Европейской федерации транспортников.
Председатель морской секции ЕФТ из Греческого профсоюза моряков (PNO) Агис Целентис отметил: «Моряки годами дискриминируются. И наша цель – включить их в законодательное поле ЕС».
Одной их острых для отрасли тем сегодня является визовый вопрос. Особенно её представителей беспокоит то, члены экипажей все еще получают визы на общих основаниях, как туристы, хотя их цель – рабочая, то есть для посадки на судно или репатриации из зарубежной страны.
«Бывают ситуации, когда виза нужна в срочном порядке. Однако ожидание шенгенской визы может занять до нескольких недель. Это, пожалуй, наиболее сложный в получении разрешительный документ для моряков», — говорят эксперты.
В свою очередь, секретарь ЕФТ Филипп Альфонсо заявил: «Визовый вопрос находится на контроле ЕФТ. Специальная комиссия уже разрабатывает рекомендации по упрощению визового режима, которые в дальнейшем будут предложены Европейской комиссии». Кроме прочего на мероприятии обсудили социальный демпинг на рынке труда. А именно, уже существует такая тенденция, что европейские судовладельцы регистрируют суда под удобными флагами и нанимают моряков из третьих государств на копеечные по европейским меркам зарплаты.
«В планах федерации – создание так называемого Единого морского пространства. Работа вокруг этого проекта идет уже на протяжении года. Морские профсоюзы хотят, чтобы Европейский парламент принял закон, который предоставит морякам любой национальности, работающим в ЕС, одинаковые права и гарантии», — уточнили на заседании.
Leave a Comment