Бумажная работа, которой в последние годы в основном занимаются на судне члены экипажа, — должна быть минимизирована. Излишнее внимание к документообороту негативно сказывается на работе каждого отдельного моряка и целой системы судоходства.
Моряки, уделяя больше рабочего времени документации, не могут физически выполнить свои основные профессиональные обязанности. И, как результат, — у судна могут возникнуть технические неисправности, оно может попасть в аварию и тому подобное.
Сами моряки в комментариях порталу Seafarers Journal единогласно утверждают, что излишняя бумажная работа отвлекает их от выполнения основных обязанностей на судне. И раньше, по их словам, такого на судах не было, каждый занимался своей работой.
Так, на 120-ой сессии Совета Международной морской организации (IМО) было предложено снизить административную нагрузку на экипажи судов, связанную с растущим количеством документов, которые необходимо иметь на борту.
Как отмечает sur.ru, конкретные предложения будут переданы в рабочие органы IМО и впоследствии их можно будет применить на практике.
На сессии практически все присутствующие настояли на важности поиска путей оптимизации как судовых документов, так и способов управления ими.
«Проблема за последние годы действительно стала намного острее. Бумажной работы сегодня гораздо больше, чем было раньше, и увеличение нагрузки приводит к тому, что моряки сильнее устают. А значит, возрастает вероятность совершения ошибки, не говоря уже о том, что удовлетворённость работой заметно снижается»,— отмечают эксперты.
«Необходимо найти действенное решение и в конце-концов снять излишнюю нагрузку с моряков. Причем не только в развитых странах, но и в той же Африке, например, где проверок всегда больше, чем в Европе или США», — утверждают специалисты.
Leave a Comment