После ремонта на трассах обнаружили трещины и дыры от кернов.

За два года в Одесской области на ремонт дорог местного и государственного значения потратили более 6 млрд грн. Для сравнения: 6,23 млрд грн составляли доходную часть бюджета всей Южной Пальмиры в 2017-м. Чтобы проверить качество выполненных работ, одесские общественники провели мониторинг отремонтированных участков. Проверка состоялась в рамках проекта «Прозрачность и добросовестность публичного сектора», который реализует Программа развития ООН в Украине. «Сегодня» разузнала о результатах мониторинга.

Представители общественной организации «Антикоррупционный офис» Аркадий Топов и Юрий Дьяченко, которые и проводили мониторинг, рапортуют: проверили тендерную документацию, осмотрели 16 участков, на которых уже окончили капитальный или средний текущий ремонт. Всего исследовали 78,2 км магистралей государственного значения и 2,3 км местного.

Результаты. По словам проверяющих, исследования выявили недостатки как в тендерах, так и на местах.

«В 74% тендеров ценовое предложение победителя на протяжении всех этапов не менялось, что может свидетельствовать о сговоре между компаниями-участниками», — отмечает Аркадий Топов.

Что касается проверки на местах, то, например, на одном из шести участков трассы Одесса — Рени, который отремонтировали почти за 70 млн грн, уже наблюдается шелушение и крошение дорожного полотна».

По словам Юрия Дьяченко, эти недостатки могут привести к образованию ям. А на другом участке этой же магистрали общественники заметили незаделанные дыры от кернов (цилиндрических образцов дорожного покрытия, взятых на исследование).

Тем временем на отрезке, который починили за 75,5 млн грн, обнаружили колейность — деформацию в местах полос наката. Кроме того, трещины и колейность обнаружили на дороге местного значения возле поселка Цебриково Великомихайловского района, ремонт которой подрядчик оценил более чем в 6 млн грн.

Больше всего нарушений активисты обнаружили в работе троих подрядчиков. Руководитель одной подрядной организации заверил «Сегодня», что при сдаче объекта недостатков не было и они, вероятно, появились в процессе эксплуатации.

 «В конце участка есть элеватор. Туда ездят автомобили, грузоподъемность которых превышает нормативы. Основание на этом участке укреплялось, но, в любом случае, не рассчитано для тех тоннажей, которые там проходят. Поэтому колейность, если и есть, надо разбираться, от чего она произошла», — пояснил руководитель, добавляя, что собирается отправить своих специалистов для исследования состояния дороги и готов исправить все недостатки, которые возникли по его вине, так как срок гарантии составляет пять лет.

Мы звонили и в другие компании по номерам телефонов, указанным в реестре Минюста, но там так и не подняли трубку.

Ремонт по гарантии

Региональный представитель Программы развития ООН Татьяна Маяк говорит, что в дальнейшем все замечания передадут в обладминистрацию.

«Будут предприняты определенные меры», — заявил она.

Обещают принять во внимание результаты мониторинга и в областной службе автодорог.

«Конечно, наши инженеры будут учитывать это в своем деле и работать над устранением проблем», — заверили нас в пресс-службе ведомства.

Там поясняют, что подрядчики должны устранить все проблемы в рамках гарантийного срока. Пока что в службе изучают результаты и планируют подходить к каждому объекту уже индивидуально. Общественники, в свою очередь, планируют и далее отслеживать качество работы подрядчиков совместно со службой автодорог и чиновниками ОГА.

Напомним, Украина занимает 137 место из 144 в рейтинге качества дорог от The World Economic Forum. Один из путей улучшить дороги – построить платные трассы. А первыми платными дорогами в Украине могут стать трассы, построенные на условиях концессии.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. Это поможет развитию нашего проекта!

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомление
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: