В канун полугодия своей деятельности в должности руководителя Украинского Дунайского пароходства Дмитрий Чалый провел брифинг для местной прессы, на котором озвучил ряд цифр, характеризующих нынешнее состояние предприятия.

Как выяснилось, за этот период изменена структура управления, сформирован и утвержден в Министерстве инфраструктуры новый состав Правления, централизована закупочная деятельность.

На сегодняшний день удалось стабилизировать финансовое положение УДП. Если по состоянию на 29 ноября 2017 года у предприятия была огромная кредиторская задолженность (по бункеру – 1,8 млн. долл. США, по заработной плате морякам – 600 тыс. евро, около 150 тыс. евро по услугам зарубежных адвокатов и прочие), то сейчас, например, кредитные обязательства перед «Укрэксимбанком» за 2017 год полностью погашены, выплачена задолженность по зарплате морякам за 2017 год, в ближайшее время будет погашена задолженность по завершенным рейсам.

Кроме того, в І квартале текущего года значительные средства были потрачены на ремонт и модернизацию флота, что не могло не отразиться на финансовом состоянии компании. В первом квартале 2018 года затраты на ремонт пассажирского флота составили 10,4 млн. грн., что в 20 раз больше, чем в 2016 году, и в 3 раза больше, чем в 2017-м. Значительный рост затрат был обусловлен вводом в эксплуатацию теплохода «Волга», глубокой модернизацией очистных сооружений с использованием новых мембранных фильтров на теплоходах «Молдавия» и «Украина», а также восстановлением кают на теплоходе «Молдавия», которые в мае 2017 года пострадали во время аварии.

Несмотря на тяжелое материальное положение, работники предприятия не были переведены на 80% рабочего времени, как это делалось ранее и было запланировано на 2018 год. Более того, было отменено решение о переносе повышения окладов на 6 месяцев. С января оклады работников повысились почти на 5%. Кроме того, неделю назад было принято решение выплатить премию за IV квартал 2016 года. Этот шаг откладывался более полутора лет.

Администрация ЧАО «УДП» в целях снижения расходов передала городу непрофильные объекты – стадион с гостиницей, корт, ринг, а Измаильскому району отошла гребная база. Именно за счет этого удалось изыскать средства на повышение окладов.

Что касается грузовой базы – удалось удержать ее объем на обычном для пароходства уровне. В целом Украинское Дунайское пароходство, как и ранее, перевозит около 20% грузов от общего объема на Дунае. В среднем пароходство перевозит 180-200 тыс. тонн. в месяц.

Также сейчас ведутся переговоры с несколькими фрахтователями пассажирского флота по подгонным рейсам в навигацию 2018 года (по окончании навигации вниз по Дунаю), а также по навигации 2019 года.

— Сегодня на круизные теплоходы УДП есть спрос, — подчеркнул председатель Правления ЧАО Дмитрий Чалый, — поэтому стремимся заключить более выгодные для пароходства договоры!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. Это поможет развитию нашего проекта!

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомление
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: