При перевозке угля экипажу судна необходимо уделять особе внимание мониторингу состояния груза и вентиляции трюмов. На этом акцентировали представители Лондонского клуба страховщиков P&I в руководстве по предотвращению рисков, связанных с перевозкой угля.

По мнению экспертов, ключевым элементом в профилактике предотвращения самовозгорания и горения угля является надлежащее использование оборудования для обнаружения газа, образующегося в процессе погрузки и транспортировки груза.

В руководстве по предотвращению рисков при перевозке угля для моряков подготовили специальные требования. Они касаются установки, использования и обслуживания устройств обнаружения газа, в том числе различных типов датчиков, участвующих в работе.

В нем собран список методов мониторинга, а также подготовлены рекомендации по использованию и обслуживанию специализированного оборудования.

В London P&I отметили, что даже несмотря на существующие риски, связанные с транспортировкой угля, большинство судов перевозят такой груз без инцидентов.

«Если моряки регулярно проверяют состояние груза в трюме во время перехода, то наличие проблем может быть выявлено на ранней стадии. Это позволит экипажу вовремя предпринять правильные действия», — уверены они.

«В конечном счете, ключ к эффективному использованию оборудования для обнаружения газа – предельное понимание экипажа того, как работает устройство, его надлежащее применение и обслуживание. Соблюдение требований и рекомендаций значительно снижают риск пожара», — уточнили специалисты.

Источник

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. Это поможет развитию нашего проекта!

0 0 голос
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомление
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: