В обществе принято называть профессию моряка романтичной, связанной со множеством путешествий и приключений.

Но мало кто знает, что она является еще и одной из самых опасных профессий. Моряк, уходя в рейс, покупает билет «в один конец». Дай Бог, чтобы этот рейс прошел благополучно, но не всегда так бывает.

За несколько месяцев его контракта судно может стать жертвой стихии, на борту может произойти поломка или просто рок судьбы, случай, который подвергает опасности судно и его экипаж.

Бывает, что с судами происходит необъяснимое — они и их экипажи в один момент бесследно исчезают, поисково-спасательные длятся месяцами и не приносят результатов, причину исчезновения никто не может объяснить.

Ниже представлен список десяти судов, которые исчезли и так и не были найдены.

 1. «USS Wasp»
Корабль «USS Wasp» был построен в 1813 году для Военно-морских сил США. Это был военный шлюп, который быстро набирал скорость, а также имел 22 орудия и мог вместить на своём борту около 170 человек.
Под командованием Джонстона Блейкли, «USS Wasp» участвовал в 13 сражениях, считался ценной боевой единицей. Он участвовал в войне против Англии.

Корабль 9 октября 1814 года отправился в Карибский бассейн и после этого исчез. По сегодняшний день судьба корабля и его экипажа — не известна.

2. «SS Marine Sulphur Queen»

Судно «SS Marine Sulphur Queen» — 160-метровый танкер. Он использовался для перевозки нефти во время Второй мировой войны, а позже был преобразован для перевозки расплавленной серы.

Последнее плавание SS Marine Sulphur Queen и 39 членов его экипажа началось 2 февраля 1963 года из Бомонта. На его борту перевозили груз серы весом 15  тысяч 260 тонн. 4 февраля около Флориды капитан отправил обычное радиосообщение, указав своё местоположение. После этого судно исчезло. 19 дней спустя в проливе Флориды, в предполагаемом месте крушения судна, в ходе спасательной операции было найдено только несколько спасательных жилетов и обломков судна. Предположительной причиной исчезновения стал взрыв танкера из-за утечки серы. По некоторым версии, судно пропало в Бермудском треугольнике.

3. «USS Porpoise»

 Судно «Porpoise» — 1835 года постройки. Изначально оно использовалось для поимки пиратов. В 1853 году его экипажу было поручено отправиться в длительную исследовательскую миссию.

В сентябре 1854 года судно отбыло из Китая. Дальнейшая его судьба неизвестна. Скорее всего, он потерпел крушение из-за плохой погоды.

4. «Andrea Gail»

Рыболовное судно «Andrea Gail» было построено в 1978 году в Панама-Сити.
Связь с ним потеряли в 1991 году во время так называемого «идеального шторма». В последний рейс «Andrea Gail» отправилось 20 сентября с порта Глостер. На его борту находилось шесть человек.

Перед исчезновением капитан судна отправил последнее сообщение: «Шторм начинается ребята, и он будет сильным…»

5. «SS Poet»

Изначально это судно назвали «USS General Omar Bundy» (AP-152). Во время Второй мировой войны на нём перевозили войска, а позже — сталь.
Компания Eugenia Corporation приобрела его в 1979 году и переименовала в «SS Poet».

В 1979 году экипажу «SS Poet» поручили доставить 135 тысяч тонн зерна в Порт-Саид. Судно так и не добралось до места назначения. В последний раз с экипажем судна, связывались через шесть часов после такого, как оно покинуло Филадельфию.

6. «USS Conestoga» (AT-54)

 Судно «USS Conestoga» (AT-54) — буксирное судно ВМС США. Было введено в эксплуатацию 10 ноября 1917 года. 25 марта 1921 года судно отправилось с острова Маре в Самоа с лейтенантом Эрнестом Л. Джонсом и 52 членами экипажа на борту. Оно так и не добралось до места назначения.
7. «Witchcraft»
В декабре 1967 года владелец одного из отелей в Майами Дэн Бурэк захотел посмотреть на рождественские огни города со своего катера под названием «Witchcraft». Его сопровождал Патрик Хогэн.

Около 9:00 вечера Бурэк подал сигнал о том, что ему нужен буксир, так как его катер ударился о неизвестный объект. Береговой охране он сказал, что запустит сигнальную ракету, когда они подойдут ближе к катеру. Спасательной команде потребовалось около 20 минут, чтобы добраться туда. Но, катера на том месте уже не было. Береговая охрана так и не нашла «Witchcraft».

8. «USS Insurgent»

«L’Insurgente» — парусный фрегат французского Военно-морского флота, захваченный США в 1799 году и включённый в состав американского флота. 29 апреля 1800 года командование судном принял Патрик Флетчер, который получил приказ патрулировать морские пути между Вест-Индией и американским побережьем. Он защищал американское судоходство и захватывал вражеские суда. «USS Insurgent» покинул Балтимор 22 июля и после непродолжительной стоянки в Хэмптон-Роудз вышел в море. С задания корабль так и не вернулся, дальнейшая его судьба неизвестна. Предполагается, что фрегат и вся его команда погибли во время шторма, который поразил Вест-Индию 20 сентября 1800 года.
9. «Awahou»

«Awahou» — 1912 года постройки. Его владелец — компания Carr Shipping & Trading Company.

В свой последний рейс судно вышло 8 сентября 1952 года из Сиднея. На его борту находилось 18 человек.

В течение последующих 48 часов с борта судна поступал нечёткий радиосигнал. В нем якобы сообщалось о том, что плавсредство попало в плохие погодные условия. Это было последним сообщением от «Awahou».

10. «SS Baychimo» 

«SS Baychimo» — 1911 года постройки. Владелец — компания Bay Company. Судно перевозило меха и другие материалы, используемые в торговле с Иннуитами, которые населяли берега острова Виктория.
Зимой в 1931 году произошла чрезвычайная ситуация — судно попало в ледяную ловушку. Из-за невозможности освободить судно экипаж решил оставить его. Но капитан и несколько человек остались переждать непогоду и разбили лагерь прямо на борту «SS Baychimo». Когда буря утихла, — судно исчезло.

Якщо Ви помітили помилку, будь ласка, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter. Це допоможе нашому розвитку!

Leave a Comment

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: