В течение месяца 20 пограничников с Западного и Южного региональных управлений осваивали лекционный материал и овладевали практикой специальных дисциплин: механическая установка катера и его эксплуатация, кораблевождение и управление катером, радиоэлектронные средства, их эксплуатация и использование.
Завершающий этап – катерная практика на реке Дунай – стал контрольным срезом усвоенных знаний.
По учебному курсу военнослужащие пограничных подразделений, на участках которых есть водоемы, учатся самостоятельному управлению малым катером, приобретают практические навыков обслуживания технических средств и механической установки катера.
Программа подготовки включает 144 часа учебных занятий. Моторист-рулевой запускает и останавливает двигатель, изменяет режимы его нагрузки. Кроме того, мотористу нужно хорошо разбираться, как в общих правилах, регулирующих движение катера, так и в специальных приложениях к ним, которые разъясняют условия навигации в конкретном районе.
В ходе проведения одного из теоретических занятий, преподаватель Роман Брусановский рассказал:
– Кроме основных обязанностей, рулевой должен соблюдать правила техники безопасности, уметь спустить плавсредство на воду и управлять им при разных погодных условиях, а также применять на практике приемы спасения утопающих. На воде в любой момент может произойти что-то непредвиденное. При этом рулевой должен проявить стрессоустойчивость и хладнокровие, быстро и правильно среагировать.
– Моторист-рулевой должен иметь острое зрение, чуткий слух, точный глазомер и развитую зрительную память. Важны также чувство равновесия, выносливость и физическая сила. Длительное пребывание со многими людьми в условиях ограниченного пространства предполагает умение моториста находить общий язык с командой, проявлять позитивное отношение к коллегам, – поделился своими впечатлениями по окончании катерной практики военнослужащий Белгород-Днестровского пограничного отряда Сергей Антонюк.
Все военнослужащие по завершению курса успешно сдали зачеты и получили ведомственные свидетельства, на основании которых получают допуск к самостоятельному управлению малым приграничным катером в своих подразделениях.







Leave a Comment