В последнее время морякам создали такие условия, что они вынуждены получать визы практически на таких же основаниях, как и обычные туристы. Это создает для них определенные трудности. В связи с этим, планируется на 44-ом конгрессе Международной федерации транспортников (МФТ/ITF) поднять вопрос об упрощении визовой политики по отношению к членам экипажей морских судов.
Конгресс будет проходить с 14 по 20 октября 2018 года в Сингапуре.
Соответствующую резолюцию Российского профсоюза моряков (РПСМ), как они отметили на своем официальном сайте, поддержали коллеги из Норвегии, Хорватии, Литвы, Греции и Индии.
На сегодняшний день в большинстве случаев моряки сталкиваются с проблемами при получении визы для въезда в Шенгенскую зону.
При подписании контракта и оформлении документов может фигурировать одно судно и один порт посадки моряка на него. В последний момент ситуация может поменяться (изменен порт захода, меняется судно) и необходимо в срочном порядке переделывать документы и те же визы. На это уходит много времени или зачастую моряк нарушает так называемое правило «страны въезда». А это в дальнейшем грозит отказом в оформлении визы.
Заместитель председателя Вадим Иванов уточнил: «Необходимо создать такие условия, чтобы морякам вовсе не приходилось оформлять визы. К примеру, раньше было удобно, что вместо удостоверения личности моряка (УЛМ) у членов экипажей был паспорт моряка. На сегодняшний день в идеале стоит отказаться от виз и использовать исключительно УЛМ и судовую роль».
Следует отметить, что ранее данный вопрос уже поднимали представители Европейской федерации транспортников (ЕФТ) и Европейской Ассоциации судовладельцев (ECSA).
К примеру, в ЕФТ уверены, что моряки должны быть выделены в отдельную категорию путешественников.
«Чтобы судоходная отрасль функционировала эффективно и защищала достойные условия жизни и работы моряков, важно облегчить их перемещение по Шенгенской зоне, чтобы они могли беспрепятственно прибывать на судно, репатриироваться и сходить на берег», – считают в Федерации.
Об облегчении получения российскими моряками неиммиграционных виз попросил посла Соединённых Штатов Америки в России Джона Хантсмана-младшего РПСМ и Конфедерация труда России (КТР).
Как считают эксперты, это затрудняет получение необходимых документов морякам, живущим на значительном отдалении от столицы. Это также представляет угрозу для рабочих мест российских моряков, которые пользуются спросом на международном. На сегодняшний день на торговом флоте трудится порядка 100-150 тысяч российских моряков. Большинство судов с российскими членами экипажей заходят в американские порты. Согласно законодательству США, у моряков обязательно должна быть виза типа D или C-1/D, в противном случае судовладельцу грозит штраф.
Если у моряка отсутствует виза, нельзя проводить смену экипажа, что несет за собой дополнительные затраты для судовладельцев.
Leave a Comment